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整合全省资源 统一运营平台——欧亚班列“齐鲁号”呼之欲出

发布时间:2018-10-12 11:06:39

201784日,我市首班中欧班列(济南—莫斯科))正式开行,标志着我市成为铁路内陆港,国际物流大通道正式打通。2018413日,首班中亚班列(济南—乌兹别克斯坦)正式开行。2018723日,首班中欧回程班列(俄罗斯—济南)顺利抵达。目前,济南主要运行两条线路。中欧班列路线经满洲里出境,途径西伯利亚铁路,终到俄罗斯莫斯科地区;中亚班列路线经霍尔果斯出境,途径哈萨克斯坦,终到乌兹别克斯坦的塔什干。两条线路运行时间12-15天,比海运节省1个月,大幅提高了运输时效。班列主要装载了山东及周边地区生产的电子产品、机械设备、建材、工程车辆、工艺品等货物。

近日,山东省出台《支持实体经济高质量发展的若干政策》,指出要整合现有欧亚班列资源,建立全省统一的运营平台公司,制定欧亚班列培育期综合奖励补贴政策。此前,山东省内除济南外,青岛、潍坊、临沂、滨州、淄博、威海、日照相继开通了欧亚班列,由于缺乏统筹协调,各市各自为战,导致路线少、回程难、成本高、货源流失省外、班列开行量与地区经济总量不匹配等问题,难以为山东省打造对外开放新高地提供强有力的支撑,亟待整合资源要素,形成整体合力。省政府为进一步相应国家“一带一路”倡议,建设国际物流大通道,构建山东省全方位开放开格局,实现我省欧亚班列“五统一”高效能运营,拟由山东高速集团负责、山东高速物流集团具体承接全省欧亚班列统筹运营。统筹后的山东省欧亚班列将由省级运营平台统筹运营,与省内各市班列平台通过合作、合资实现资源共享、协同共建。省内欧亚班列将“统一齐鲁号品牌、统一对外营销”,形成“多点联通、覆盖全省、辐射东亚”布局,采取“零散集结、整列始发”的方式,提升整体物流效能,创新“欧亚班列+”商业模式,全面培育“齐鲁号”欧亚班列综合物流品牌,促进班列运营可持续发展。